模數是決定齒大小的因素。大連齒輪模數被定義為模數制輪齒的一個基本參數，是人為抽象出來用以度量輪齒規模的數。目的是標準化齒輪刀具，減少成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參考標準模數系列表。

    隨著工業發展水平不斷提高，定制的大批量生產齒輪很多都使用非標的模數，使其意義被弱化。

    如果齒輪的齒數一定，模數越大則輪的徑向尺寸也越大。模數系列標準是根據設計、制造和檢驗等要求制訂的。對于具有非直齒的齒輪，模數有法向模數mn、端面模數ms與軸向模數mx的區別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對於錐齒輪，模數有大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。對于刀具，則有相應的刀具模數mo等。標準模數的應用很廣。在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中，標準模數都是一項Z基本的參數。它對上述零件的設計、制造、維修等都起著基本參數的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸桿傳動等)。

    根據齒輪的載荷情況（重載、輕載、沖擊、平穩），轉速情況（高、中、低），工作環境（開式、閉式），齒輪精度，重要程度，選取齒輪材料，等，很多具體情況，初步選取、計算齒輪的模數，傳動比。根據齒輪使用的特點，進行齒輪強度校核，Z終確定齒輪的模數（模數與強度密切相關的）。

    根據模數、齒數，進行齒輪的尺寸、結構設計。確定中心距、合理分配變位系數；計算、保證齒輪嚙合的重疊系數、滑動系數。差不多這就是齒輪設計的主要內容了，很繁瑣的。