磨齒加工已開始大規模應用于齒輪加工中，如汽車、摩托車齒輪的制造，而且已達到普遍應用的程度。事實上，所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力，已普遍擁有磨齒機。汽車工業在未來2～5年內將逐漸成為硬齒面加工大的增長市場。磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優點。大連齒輪加工磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段。但現在，觀念已經改變：磨齒機的效率提高了，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。

    大連齒輪加工方法包括成型法和展成法。成型法就是直接使用齒輪成型銑刀將齒谷銑出,優點是能在銑床上就能獲得齒輪,在設備受限制的情況下考慮。缺點不少,為了減少刀具的數量而將齒數分段,在一段齒數內用一把刀,從而齒型會帶來系統誤差。

    齒輪制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，是提高齒輪承載能力，延長大連齒輪加工壽命的理論基礎;研究新型的齒輪生產材料和加工新工藝；摩擦、潤滑理論和潤滑技術是齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性流體動壓潤滑理論.未來齒輪生產正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。